Multímetro Digital True RMS

Multímetro Digital True RMS Fluke 179: Ideal para solucionar problemas e reparar sistemas elétricos e eletrônicos devido ao display digital retroiluminado deste multímetro True RMS, gráfico de barras analógico e medições de temperatura integradas. Além disso, este kit vem equipado com um suporte de medidor magnético que pode ser pendurado em vários objetos para que o usuário possa fazer medições com as mãos livres.

Este True RMS DMM é a ferramenta de solução de problemas padrão do setor para sistemas elétricos e eletrônicos

Oferece precisão, confiabilidade e facilidade de uso, este multímetro digital True RMS é ideal para técnicos profissionais. Esta ferramenta vem equipada com os recursos necessários para solucionar problemas e reparar sistemas elétricos e eletrônicos, um display digital com luz de fundo, gráfico de barras analógico e termômetro embutido para medir a temperatura.

Recursos

• Um multímetro de precisão completo para solucionar problemas de sistemas elétricos e eletrônicos
  
• Oferece corrente e tensão CA true-RMS verdadeiras, além de medições de frequência, capacitância, resistência, continuidade e diodo
• Aumenta a produtividade com variação manual e automática, retenção de exibição, retenção automática e gravação média mínima / máxima
• Inclui um termômetro embutido para medir a temperatura sem precisar carregar um instrumento separado
• Permite calibração em caixa fechada através do painel frontal
• Classificação de segurança CAT III 1000 V, CAT IV 600 V

Funciona quando você precisar, onde precisar

Você pode confiar nessa ferramenta robusta e confiável para realizar o trabalho em todos os locais confusos, barulhentos, com alta energia e alta altitude em que trabalha. Se você precisa de um multímetro para solução de problemas industriais ou instalação ou manutenção de sistemas elétricos e eletrônicos, este multímetro True RMS pode fazer o trabalho. É testado independentemente para uso seguro em ambientes CAT III 1000 V, CAT IV 600 V.

Maior precisão com medições True RMS

Obtenha leituras precisas de tensão e corrente ao medir sinais CA complexos.

Fácil compreensão das alterações dos sinais

Um gráfico de barras analógico facilita a visualização de tendências em sinais flutuantes.

Medições de temperatura na ponta dos dedos

O termômetro embutido permite que você faça leituras de temperatura sem precisar carregar um instrumento separado.

Suporte para medidor magnético Fluke TPAK ToolPak

Faça medições com as mãos livres com este gancho de medidor magnético. O kit permite que você pendure seu medidor de várias maneiras - incluindo unhas, ganchos e muitos outros objetos - resolvendo qualquer problema de suspensão e posicionamento que você possa enfrentar.

Observe que esta ferramenta não se encaixa na série Fluke T6, como ocorre em outros medidores Fluke. Em vez disso, você deve simplesmente alimentar o loop de velcro através do slot na parte traseira do testador elétrico e velcro juntos.

Recursos

• Poderoso gancho magnético permite pendurar o medidor em qualquer superfície metálica
  
• Alça de gancho e presilha de 22,9 cm (9 ") permite que você passe ao redor de tubos
• Gancho para pendurar em superfícies não magnéticas
• O cabide de uso geral permite pendurar o medidor em pregos, ganchos e muitos outros objetos
• Compatível com muitos instrumentos Fluke

Especificações do Multímetro Digital True RMS Fluke 179 / EFSP-KIT5

Multímetro Digital True RMS Fluke 179 NO CAMPO

Medições de multímetros em acionamentos de velocidade ajustável. No passado, o reparo do motor significava lidar com falhas trifásicas tradicionais do motor que eram em grande parte o resultado de água, poeira, graxa, rolamentos com falha, eixos desalinhados do motor ou simplesmente a velhice. Mas o reparo do motor mudou bastante com a introdução de motores controlados eletronicamente, mais comumente chamados de ASDs (drives de velocidade ajustável). Essas unidades apresentam um conjunto exclusivo de problemas de medição que podem irritar o profissional mais experiente. Graças à nova tecnologia, agora, pela primeira vez, é possível realizar medições elétricas precisas com um DMM durante a instalação e manutenção de um inversor e diagnosticar componentes defeituosos e outras condições que podem levar a falhas prematuras.

Filosofia de solução de problemas

Os técnicos usam muitos métodos diferentes para solucionar problemas de um circuito elétrico, e um bom solucionador de problemas sempre encontrará o problema - eventualmente. O truque é rastreá-lo rapidamente e reduzir o tempo de inatividade ao mínimo. O procedimento de solução de problemas mais eficiente começa no motor e depois trabalha sistematicamente de volta à fonte elétrica, procurando os problemas mais óbvios primeiro. Pode ser desperdiçado muito tempo e dinheiro substituindo peças perfeitamente boas quando o problema é simplesmente uma conexão frouxa. À medida que for avançando, tome medidas precisas. Ninguém faz medições imprecisas de propósito, mas é fácil, especialmente quando se trabalha em um ambiente barulhento e com alta energia, como um ASD. Da mesma forma, a escolha das ferramentas de teste corretas para solucionar problemas no inversor, no motor e nas conexões é de extrema importância. Isso é especialmente verdadeiro ao realizar medições de tensão, frequência e corrente no lado de saída do acionamento do motor. Mas até agora, não havia um multímetro digital no mercado capaz de medir com precisão os ASDs. Incorpora um filtro passa-baixo selecionável * que permite medições precisas da saída do inversor que concordam com o indicador de exibição do controlador do inversor do motor. Agora, os técnicos não terão que adivinhar se o inversor está funcionando corretamente e fornecendo a tensão, corrente ou frequência corretas para uma determinada configuração de controle. Incorpora um filtro passa-baixo selecionável * que permite medições precisas da saída do inversor que concordam com o indicador de exibição do controlador do inversor do motor. Agora, os técnicos não terão que adivinhar se o inversor está funcionando corretamente e fornecendo a tensão, corrente ou frequência corretas para uma determinada configuração de controle. Incorpora um filtro passa-baixo selecionável * que permite medições precisas da saída do inversor que concordam com o indicador de exibição do controlador do inversor do motor. Agora, os técnicos não terão que adivinhar se o inversor está funcionando corretamente e fornecendo a tensão, corrente ou frequência corretas para uma determinada configuração de controle.

Medições de acionamento

Medições do lado de entrada

Qualquer multímetro True RMS de boa qualidade pode verificar a energia de entrada adequada para um ASD. As leituras de tensão de entrada devem estar dentro de 1% uma da outra quando medidas fase a fase sem carga. Um desequilíbrio significativo pode levar à operação irregular do inversor e deve ser corrigido quando descoberto.

Medições do lado de saída

Por outro lado, um multímetro True RMS comum não pode ler com segurança o lado de saída de um acionamento de motor modulado por largura de pulso (pwm), porque o ASD aplica tensão não-senoidal modulada por largura de pulso aos terminais do motor. Um True RMS DMM lê o efeito de aquecimento da tensão não sinusoidal aplicada ao motor, enquanto a leitura da tensão de saída do controlador do motor exibe apenas o valor eficaz do componente fundamental (normalmente de 30 Hz a 60 Hz). As causas dessa discrepância são a largura de banda e a proteção. Muitos dos multímetros digitais True RMS atuais têm larguras de banda de 20 kHz ou mais, fazendo com que respondam não apenas ao componente fundamental, que é o que o motor realmente responde, mas a todos os componentes de alta frequência gerados pelo inversor pwm. E se o DMM não estiver protegido contra ruídos de alta frequência, os altos níveis de ruído do controlador da unidade tornam as discrepâncias de medição ainda mais extremas. Com os problemas de largura de banda e blindagem combinados, muitos medidores True RMS exibem leituras até 20 a 30% maiores do que o que o controlador da unidade está indicando. Com o filtro passa-baixa selecionável incorporado, permite que os solucionadores de problemas façam medições precisas de tensão, corrente e frequência no lado de saída do inversor, no próprio inversor ou nos terminais do motor. Com o filtro selecionado, as leituras de tensão e frequência (velocidade do motor) devem concordar com as indicações de exibição de controle de inversor associadas, se disponíveis. O filtro passa-baixo também permite medições precisas de corrente quando usado com grampos do tipo Hall-effect.

Fazendo medições seguras com o Multímetro Digital True RMS Fluke 179

Antes de tomar qualquer medida elétrica, certifique-se de entender como executá-la com segurança. Nenhum instrumento de teste é completamente seguro se usado incorretamente, e muitos instrumentos de teste não são adequados para testar drives de velocidade ajustável. Certifique-se também de usar o equipamento de proteção individual (EPI) apropriado para seu ambiente de trabalho e medições específicos. Se possível, nunca trabalhe sozinho.

Classificações de segurança para equipamentos de teste elétrico

A ANSI e a Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) são as principais organizações independentes que definem os padrões de segurança para os fabricantes de equipamentos de teste. O padrão IEC 61010 de segunda edição para segurança de equipamentos de teste apresenta dois parâmetros básicos: uma classificação de tensão e uma categoria de medição. A classificação de tensão é a tensão máxima contínua de trabalho que o instrumento é capaz de medir. As classificações da categoria representam o ambiente de medição esperado para uma determinada categoria. A maioria das instalações ASD trifásicas seria considerada um ambiente de medição CAT III, com energia fornecida por sistemas de distribuição de 480V ou 600V. Ao usar um DMM para medições nesses sistemas de alta energia, verifique se ele é classificado no mínimo para CAT III 600V e, de preferência, para CAT IV 600V / CAT III 1000V. A classificação da categoria e o limite de tensão são normalmente encontrados no painel frontal, nos terminais de entrada. CAT IV 600V e CAT III 1000V com classificação dupla. Consulte os ABCs do DMM Safety * da Fluke para obter informações adicionais sobre classificações de categoria e como fazer medições seguras.

Como fazer medições com Multímetros Fluke

Agora vamos testar o multímetro. As medições no procedimento a seguir foram projetadas para serem feitas em um controle de inversor trifásico de 480 volts nas réguas de terminais do painel de controle. Esses procedimentos também seriam válidos para inversores trifásicos de baixa tensão alimentados por tensões de alimentação monofásicas ou trifásicas. Para esses testes, o motor está funcionando a 50 Hz.

Tensão de entrada

Para medir a fonte de tensão CA no lado de entrada da unidade:

• Selecione a função de tensão CA.
  
• Conecte a sonda preta a um dos terminais de entrada trifásicos. Essa será a fase de referência.
• Conecte a sonda vermelha a um dos outros terminais de entrada de duas fases e registre a leitura.
• Deixando a sonda preta na fase de referência, mova a sonda vermelha para a entrada da terceira fase e registre essa leitura.
• Verifique se não há mais de 1% de diferença entre essas duas leituras.

Corrente de entrada

Medir a corrente de entrada geralmente requer um acessório de braçadeira de corrente. Na maioria dos casos, a corrente de entrada excede a corrente máxima mensurável pela função atual ou não é prático "interromper o circuito" para realizar uma medição de corrente em série. Independentemente do tipo de grampo, verifique se todas as leituras estão dentro de 10% uma da outra para um equilíbrio adequado.

Braçadeira do tipo transformador (i200, 80i-400, 80i-600A)

• Conecte o grampo às tomadas comuns e de entrada de 400 mA.
  
• Selecione a função mA / A AC.
• Coloque o grampo ao redor de cada um dos cabos da fase de fornecimento de entrada em sucessão, registrando cada uma das leituras à medida que elas são feitas. Como esses grampos produzem um miliampere por amp, as leituras em miliamperes mostradas no visor são as leituras atuais da corrente de fase em amperes.

Grampo do tipo Hall Effect (AC / DC) (i410, i-1010)

• Conecte o grampo às tomadas de entrada comuns e V / W.
  
• Selecione a função de tensão CA.
• Pressione o botão amarelo para ativar o filtro passa-baixo. Isso permite que o medidor rejeite todo o ruído de alta frequência gerado pelo controlador do inversor. Quando o filtro passa-baixo estiver ativado, o medidor estará no modo de alcance manual de 600 mV.
• Coloque o grampo ao redor de cada um dos cabos da fase de fornecimento de entrada em sucessão, registrando cada uma das leituras à medida que elas são feitas. Desde esses grampos? produzindo um milivolt por amp, as leituras de milivolt mostradas no visor são as leituras atuais da corrente de fase em amperes.

Voltagem de saída

• Para medir a tensão de saída CA nos terminais do inversor ou do motor:
  
• Conecte o cabo de teste preto no conector comum e o cabo de teste vermelho no conector V / W.
  
• Selecione a função de tensão CA.
• Conecte a sonda preta a um dos terminais de tensão ou motor de saída trifásica. Essa será a fase de referência.
• Conecte a sonda vermelha a um dos outros terminais de tensão ou saída do motor em duas fases.
• Pressione o botão amarelo para ativar o filtro passa-baixo. Agora grave a leitura.
• Deixando a sonda preta na fase de referência, mova a sonda vermelha para a tensão de saída da terceira fase ou o terminal do motor e registre isso? lendo.
• Verifique se não há mais de 1% de diferença entre essas duas leituras. As leituras também devem concordar com o controlador? painel, se disponível.
• Se o filtro passa-baixo não estiver ativado, as leituras de tensão de saída podem ser 10 a 30% maiores, como em um DMM comum.

Velocidade do motor (frequência de saída usando a tensão como referência)

Para determinar a velocidade do motor, basta fazer uma medição de frequência enquanto estiver usando o filtro passa-baixo. A medição pode ser feita entre dois terminais de tensão de fase ou de motor.

• Conecte o cabo de teste preto no conector comum e o cabo de teste vermelho no conector V / W.
  
• Selecione a função de tensão CA.
• Conecte a sonda preta a um dos terminais de tensão ou motor de saída trifásica. Essa será a fase de referência.
• Conecte a sonda vermelha a um dos outros terminais de tensão ou saída do motor em duas fases.
• Pressione o botão amarelo para ativar o filtro passa-baixo.
• Pressione o botão Hz. A leitura exibida em hertz será a velocidade do motor. Esta medida não pode ser feita com sucesso sem? o filtro passa-baixo.

Corrente de saída

ATs com corrente de entrada, medir a corrente de saída geralmente requer um acessório de braçadeira de corrente. Mais uma vez, independentemente do tipo de grampo, assegure-se de que todas as leituras estejam dentro de 10% uma da outra para um equilíbrio adequado.

Braçadeira do tipo transformador (i200, 80i-400, 80i-600A)

• Conecte o grampo às tomadas comuns e de entrada de 400 mA.
  
• Selecione a função mA / A ac.
• Coloque o grampo ao redor de cada um dos cabos da fase de saída em sucessão, registrando cada uma das leituras conforme elas são feitas. Uma vez que esses grampos produzem 1? miliamperes por amp, as leituras em miliamperes mostradas no visor são as leituras atuais da corrente de fase em amperes.

Grampo do tipo Hall Effect (AC / DC) (i410, i-1010)

• Conecte o grampo às tomadas de entrada comuns e V / W.
  
• Selecione a função de tensão CA.
• Pressione o botão amarelo para ativar o filtro passa-baixo. Isso permite que o medidor rejeite todo o ruído de alta frequência gerado pelo controlador do inversor. Quando o filtro passa-baixo estiver ligado, o medidor estará no modo de alcance manual de 600 mV.
• Coloque o grampo ao redor de cada um dos cabos da fase de saída em sucessão, registrando cada uma das leituras conforme elas são feitas. Desde estes? Quando os grampos produzem 1 milivolts por amp, as leituras de milivolts mostradas no visor de 87 V são as leituras atuais da corrente de fase em amperes. Esta medida? não seria possível sem o filtro passa-baixo.

Velocidade do motor (Frequência de saída usando corrente como referência)

Para motores que puxam pelo menos 20 amperes de corrente de funcionamento, a velocidade do motor pode ser determinada fazendo uma medição de frequência com grampos de corrente. Até agora, problemas de ruído impediam leituras precisas usando grampos do tipo efeito de hall. Veja como o filtro passa-baixo torna isso possível.

Velocidade do motor usando um grampo do tipo Hall Effect (CA / CC) (i410, i-1010)

• Conecte o grampo às tomadas de entrada comuns e V / W.
  
• Selecione a função de tensão CA.
• Pressione o botão amarelo para ativar o filtro passa-baixo. Isso permite que o medidor rejeite todo o ruído de alta frequência gerado pelo controlador do inversor. Depois que o filtro passa-baixo for ligado, o medidor estará no modo de alcance manual de 600 mV.
• Coloque o grampo em torno de um dos cabos da fase de saída. Verifique se o multímetro está lendo uma corrente de pelo menos 20 amperes (20 mV no visor).
• Pressione o botão Hz. As leituras agora exibem a velocidade do motor como uma medição de frequência.

Velocidade do motor usando um grampo do tipo transformador (i200, 80i-400, 80i-600A)

• Conecte o grampo às tomadas comuns e de entrada de 400 mA.
  
• Selecione a função mA / A AC.
• Coloque o grampo em torno de um dos cabos da fase de saída. Verifique se o multímetro está lendo uma corrente de pelo menos 20 amperes (20 mA no visor).
• Pressione o botão Hz. As leituras agora exibem a velocidade do motor como uma medição de frequência.

Medições de barramento CC

Um barramento CC saudável é uma obrigação para um acionamento de motor funcionando corretamente. Se a tensão do barramento estiver incorreta ou instável, os diodos ou capacitores do conversor podem estar começando a falhar. A tensão do barramento CC deve ser aproximadamente 1,414 vezes a tensão de entrada fase a fase. Para uma entrada de 480 volts, o barramento CC deve ser de aproximadamente 679 VCC. O barramento CC normalmente é rotulado como DC +, DC- ou B +, Bon na faixa de terminais do inversor. Para medir a tensão do barramento CC:

• Selecione a função de tensão CC.
  
• Conecte a sonda preta ao terminal DC ou B.
• Conecte a sonda vermelha ao terminal DC + ou B +. A tensão do barramento deve concordar com o exemplo mencionado acima e ser relativamente estável. Para verificar a quantidade de ondulação CA no barramento, mude a chave de função do 7V para a função vac. Algumas unidades pequenas não permitem acesso externo à medição do barramento CC sem desmontar a unidade. Se você não puder acessar o barramento CC, use a função Peak Min Max no multímetro para medir a tensão do barramento CC através do sinal de tensão de saída.
• Conecte o cabo de teste preto no conector comum e o cabo de teste vermelho no conector V / ½.
• Selecione a função de tensão CA.
• Conecte a sonda preta a um dos terminais de tensão ou motor de saída trifásica. Essa será a fase de referência.
• Conecte a sonda vermelha a um dos outros terminais de tensão ou saída do motor em duas fases.
• Pressione o botão MIN MAX.
• Pressione o botão (Peak min max).
• A leitura exibida em Peak min max será a tensão do barramento CC.